Kontaktiraj nas
-
ADD: Wei Four Road, industrijski park Weizhuang, Changyuan
Okrožje, mesto Xinxiang, provinca Henan, Kitajska
MOBILNA: +8613323736666
TEL: +86-373-8614444
MAX: +86-373-8614333
E-NASLOV:sales@zybc.com
Elektromagnetne bobnaste zavore serije TJ2-300/200
Elektromagnetna bobnasta zavora serije TJ2-300/200 je običajno{3}}zaprta, vzmetno-izmenično elektromagnetna-sprostljena zavorna naprava, zasnovana za težke-dvižne in transportne stroje. Ekskluzivno se ujema z elektromagnetno zavoro MZD1-200 AC (enofazna AC 380V/50Hz) in...
Opis
TheElektromagnetna bobnasta zavora serije TJ2-300/200je običajno-zaprta, vzmetno-izmenična elektromagnetna-sproščena zavorna naprava, zasnovana za težke-dvižne in transportne stroje. Ujema se izključno zMZD1-200 AC elektromagnetna zavora(eno-fazni AC 380V/50Hz) in je v skladu z industrijskimi standardi za elektromagnetne zavore. Njegova glavna funkcija je nadzor hitrosti dviganja predmetov in absorbiranje vztrajnosti premikajočih se/vrtečih mehanizmov, zaradi česar se pogosto uporablja v ne-eksplozivnih okoljih, kot so žerjavi, dvigala, pomožna metalurška oprema in gradbeni stroji.
Osnovne tehnične specifikacije
| Parameter | Standardna vrednost | Opombe |
|---|---|---|
| Tip zavore | Normalno{0}}zaprta elektromagnetna bobnasta zavora (vzmetno zaviranje, elektromagnetna sprostitev) | Varno-: Ohranja zaviranje ob izgubi moči |
| Veljavni premer zavornega bobna | 300 mm | Ustreza-specifikacijam bobnov za težke stroje |
| Nazivni zavorni moment | - JC=25%/40% (prekinjeno delovanje): 500 N·m- JC=100% (neprekinjeno delovanje): 200 N·m | JC=delovni cikel; navor se prilagaja delovni frekvenci |
| Ustrezen model elektromagneta | MZD1-200 | Eno-fazni AC 380 V/50 Hz; elektromagnetni navor se prilagaja zavornim zahtevam |
| Odmik zavorne čeljusti (odmik) | - Normalno: 0,7 mm- Največje: 1,0 mm | Zagotavlja brez trenja med čevljem in bobnom med sprostitvijo |
| Prilagoditveni hod palice | 3–4,4 mm | Uporablja se za natančno-nastavitev zračnosti zavornih čeljusti in zavornega navora |
| Material torne obloge | Azbestni zavorni trak (zamenljiv) | Visok koeficient trenja; zagotavlja stabilno zavorno silo (povzetek 1, 4) |
| Delovni pogoji | - Temperatura okolja: -20 stopinj -+50 stopinj - Relativna vlažnost: manj kot ali enako 90 %- Brez eksplozivnih/korozivnih plinov ali prevodnega prahu | Skladen s splošnimi zahtevami industrijskega okolja (3. povzetek) |
| Ključne vgradne mere (mm) | - Širina zavorne čeljusti: 140- Celotna dolžina: 825- Razdalje montažnih središč (A/A1/A2): 519/625/80 | Standardizirano za univerzalno montažo na težke stroje (povzetek 4) |
| Teža (brez elektromagneta) | ~55 kg | Robustna struktura za težke-delovanja |
Ključne strukturne in funkcionalne značilnosti
Okvara-varen normalno-zaprt mehanizemSprejema temeljno logiko"vzmetno zaviranje + elektromagnetna sprostitev"(Povzetki 1, 3, 4). Ko je elektromagnet MZD1-200brez{0}}napajanja, pred-stisnjena glavna vzmet poganja zavorne čeljusti (z azbestnimi trakovi), da trdno vpnejo boben s premerom 300 mm-, pri čemer ustvarijo 200–500 N·m zavornega navora, da se prepreči zdrs opreme ali padec predmeta. Ko je elektromagnetpod napetostjo, ustvari magnetno silo, ki potegne vzvodni mehanizem, premaga silo vzmeti in loči čevlje od bobna,-kar omogoči normalno delovanje strojev.
Zanesljivo elektromagnetno aktiviranjeUstrezen elektromagnet MZD1-200 AC ima nizek elektromagnetni šum in stabilno sesalno silo (povzetek 3). Deluje pri standardni industrijski napetosti (enofazni AC 380V), kar odpravlja potrebo po dodatnih napravah za pretvorbo napetosti. Zaustavitveni blok elektromagneta je tesno poravnan z vrhom nastavitvene palice, kar zagotavlja natančen nadzor giba sprostitve zavore in preprečuje prekomerno obrabo, ki jo povzroči neporavnanost.
Zamenljive azbestne torne oblogeZavorne čeljusti so opremljene zkovičeni zavorni trakovi iz azbesta(Povzetki 1, 4)-material z visokim koeficientom trenja, ki zagotavlja enakomerno zavorno zmogljivost tudi pri velikih obremenitvah. Ko je obloga obrabljena (običajno, ko je debelina manjša od ali enaka 3 mm), jo je mogoče neodvisno zamenjati brez razstavljanja celotnega ohišja zavore, kar zmanjša čas vzdrževanja in stroške.
Nastavljiva zračnost in navor
Prilagoditev zračnosti: Nastavitvena palica (hod 3–4,4 mm) omogoča operaterjem, da natančno-nastavijo-odmik bobna čevlja na standardno območje 0,7–1,0 mm, s čimer se izognejo nenormalnemu hrupu ali zmanjšani učinkovitosti zaviranja, ki jo povzroča previsoka/nezadostna razdalja.
Nastavitev navora: S prilagoditvijo kompresijske dolžine glavne vzmeti je mogoče zavorni navor prilagoditi različnim zahtevam obremenitve (200 N·m za neprekinjeno delovanje, 500 N·m za občasne velike obremenitve), kar izboljša vsestranskost zavore.
Robustna strukturna zasnovaZavorna ročica, okvir z navpično ploščo in podnožje so izdelani iz -jekla visoke trdnosti (4. povzetek), ki prenese udarno silo, ki nastane med zaviranjem v sili. Povezave med komponentami (npr. navpični ploščni okvir in podstavek, zavorna čeljust in navpični ploščni okvir) uporabljajo zatiče gredi za prilagodljivo vrtenje, kar zagotavlja gladko aktiviranje zavore brez zatikanja.
Načelo delovanja
TJ2-300/200 deluje na podlagi koordinacije elektromagnetne sile in mehanske vzmeti, z jasno delitvijo dela med elektromagnetom MZD1-200 in notranjimi komponentami:
Uporaba zavore (Stanje-izklopa: ustavitev/v sili)Ko krmilni sistem prekine napajanje elektromagneta MZD1-200, elektromagnet izgubi sesanje. Pred-stisnjena glavna vzmet se v trenutku odbije in potegne okvir navpične plošče in zavorne čeljusti, da se zavihtijo navznoter. Azbestne torne obloge trdno objamejo vrteči se 300 mm boben in s trenjem pretvorijo kinetično energijo stroja v toploto (razpršeno v zrak). Zavorni moment (200–500 N·m) hitro upočasni boben, ustavi tovor ali prepreči njegov padec, kar je kritično za varnost dvigovanja strojev.
Sprostitev zavore (stanje-vklopa: delovanje)Ko mora stroj delovati (npr. dviganje ali spuščanje predmetov), je elektromagnet pod napetostjo. Ustvarja močno magnetno silo, da pritegne zavorni blok, s čimer požene nastavitveno palico in vzvodni mehanizem, da se premakneta. To premaga silo pred-zategovanja glavne vzmeti in potisne zavorne čeljusti navzven, da se ločijo od bobna (odmik 0,7–1,0 mm). Na tej točki se lahko boben prosto vrti in stroj deluje normalno.
Tipične aplikacije
V skladu s scenariji uporabe serije TJ2 (povzetki 1, 3, 4) se TJ2-300/200 večinoma uporablja pri scenarijih dviganja in transporta težkih bremen:
Dvižni stroji
Mostni žerjavi, portalni žerjavi in žerjavi s strelo: Zagotavlja zaviranje dvižnega mehanizma, zagotavlja stabilno kontrolo težkih bremen (npr. jeklene plošče, gradbeni materiali) med vzponom/spustom in varno parkiranje, ko visi.
Električna dvigala in vitli: visok zavorni moment (do 500 N·m) obvladuje vztrajnost težkih tovorov med nenadnimi zaustavitvami in preprečuje zdrs tovora.
Metalurški in gradbeni stroji
Pomožna metalurška oprema (polnilni stroji za plavže, podajalniki valjarne): Prilagodi se visoko{0}}temperaturnim delovnim okoljem (-20 stopinj -+50 stopinj) in zagotavlja stabilno zaviranje med transportom materiala.
Stolpni žerjavi in mešalniki za gradbišča: Robustna jeklena konstrukcija je odporna na tresljaje in udarce, kar zagotavlja zanesljivo delovanje v težkih gradbenih okoljih.
Transportni stroji
Težka-tirna-vodena vozila (RGV) in vozički za prenos materiala: Zagotavljajo parkirno zaviranje za preprečevanje premikanja med nakladanjem/razkladanjem in zaviranje v sili za reševanje nepričakovanih situacij.
Smernice za namestitev in vzdrževanje
Ključne točke namestitve
Priprava bobna: Zagotovite, da je 300 mm zavorni boben dinamično in statično uravnotežen (povzetek 1), s površinsko hrapavostjo manjšo ali enako Ra 1,6 μm in trdoto večjo ali enako HB 280. Iztekanje bobna, izven--okroglosti in konus ne smejo preseči 0,0005D (D=300 mm, tj. Manjši ali enak 0,15 mm).
Zahteva za poravnavo: Središčna črta obeh zavornih čeljusti mora potekati skozi sredino bobna z odstopanjem, ki je manjše ali enako 0,3 mm (povzetek 1). Z libelo preverite ravnost zavorne osnove (napaka manjša ali enaka 0,5 mm/m), da preprečite neenakomerno obrabo zavornih oblog.
Montaža elektromagneta: Namestite elektromagnet MZD1-200 na okvir navpične plošče, tako da zagotovite, da je njegov blok za prislon poravnan z vrhom nastavitvene palice (razmik manj kot ali enak 0,5 mm). Priključite elektromagnet na enofazno napajanje AC 380 V in preverite ozemljitev (upor manj kot ali enak 4 Ω) zaradi električne varnosti.
Umerjanje zračnosti in navora: Po namestitvi uporabite nastavitveno palico, da nastavite zračnost čevlja-bobna na 0,7–1,0 mm. Prilagodite kompresijsko dolžino glavne vzmeti, da ustreza zahtevanemu zavornemu momentu (npr. 500 N·m za občasne velike obremenitve).
Urnik vzdrževanja
| Cikel | Naloge | Podrobnosti |
|---|---|---|
| Dnevno | Vizualni pregled | Preverite obrabo azbestne obloge (zamenjajte, če je debelina manjša ali enaka 3 mm), površino bobna (brez oljnih madežev/prask) in napeljavo elektromagneta (brez ohlapnosti). |
| Tedensko | Odstranitev in vzmetni pregled | Preverite razdaljo-bobna (prilagodite z nastavitveno palico, če odstopa); preverite deformacijo glavne vzmeti (zamenjajte, če se elastičnost zmanjša). |
| Mesečno | Vzdrževanje elektromagnetov | Očistite železno jedro elektromagneta s suho krpo, da odstranite prah; preizkusite sesalno silo elektromagneta (zagotovite, da lahko popolnoma sprosti zavoro). |
| Četrtletnik | Mazanje pritrdilnih elementov in zatičev gredi | Ponovno privijte vijake podstavka in elektromagneta (navor: 40–45 N·m); na zatiče gredi (med okvirjem navpične plošče in podnožjem) nanesite mast na osnovi litija, da preprečite rjo. |
| Letno | Celovit remont | Preizkusite zavorni navor (prepričajte se, da ustreza območju 200–500 N·m); ponovno -obdelajte boben, če odtekanje presega 0,15 mm; zamenjajte starajoče se elektromagnetne tuljave, če je sesanje slabo. |
Pogoste napake in rešitve
| Pojav napake | Možni vzroki | Rešitve |
|---|---|---|
| Elektromagnet pod napetostjo, vendar zavora ni popuščena | Neusklajenost nastavitvene palice; elektromagnetno sesanje šibko | Ponovno poravnajte nastavitveno palico, da bo poravnana z zavornim blokom elektromagneta; zamenjajte tuljavo elektromagneta, če je sesanje nezadostno. |
| Nezadosten zavorni moment | Obraba podloge; glavna spomladanska utrujenost | Zamenjajte azbestni zavorni trak; prilagodite tlačno dolžino glavne vzmeti ali zamenjajte vzmet. |
| Nenormalen hrup med zaviranjem | Neenakomerna razdalja-bobna; iztekanje bobna pretirano | Re-adjust clearance to 0.7–1.0 mm; re-machine the drum if runout >0,15 mm. |
| Pregrevanje elektromagneta | Exceeded duty cycle (JC>100 %); kratek stik tuljave | Zmanjšajte pogostost aktiviranja zavor; preizkusite izolacijo tuljave (večja ali enaka 1 MΩ) in zamenjajte, če je s |
Priljubljena oznake: elektromagnetne bobnaste zavore serije tj2-300/200, Kitajska, proizvajalci, dobavitelj, tovarna, po meri
Morda vam bo všeč tudi














