YWZ4-150/E23 je srednje{3}}normalno zaprta elektro-hidravlična bobnasta zavora, integrirana z elektro-hidravličnim potisnikom E23. Odlikuje ga varnost, stabilnost in enostavna uporaba, prilagojen za lahko-do srednje obremenjeno industrijsko opremo. Spodaj so njegove glavne prednosti in podrobne specifikacije namestitve:
1. Temeljne prednosti
1.1 Zanesljiva varnost
Sprejema anormalno zaprta izvedba-zanašanje na-cilindrične vzmeti visoke napetosti (60Si2MnA legirano jeklo) za vzdrževanje zavornega stanja, ko je propeler E23 brez-napetosti. V primeru nenadnega izpada električne energije ali okvare hidravličnega sistema samodejno vključi zaviranje v manj kot ali enakih 0,4 sekundah, s čimer prepreči pobeg opreme in zdrs tovora. Potisni motor E23 je opremljen z izolacijo razreda F- in toplotno zaščito, ki prekine napajanje pri pregretju (več kot ali enako 155 stopinj), da se prepreči izgorevanje, kar poveča splošno varnost pri delovanju.
1.2 Stabilno zaviranje
Vsebuje torne obloge na osnovi -smole-brez azbesta s stabilnim koeficientom trenja (μ Večji ali enak 0,42). Obloge so odporne na blago vlago, prah in temperaturna nihanja (-10 stopinj do 60 stopinj), kar zagotavlja dosleden zavorni moment (125 N·m) v delavnicah, skladiščih ali zunanjih okoljih. Boben (premer 150 mm) ima strukturno zasnovo-odvajanja toplote, ki zmanjšuje toplotno deformacijo med visokofrekvenčnim delovanjem in preprečuje bledenje zavor.
1.3 Kompakten in-prihranek prostora
Integrira ohišje zavore in potisnik E23 v modularno strukturo s skupno težo samo ≈28 kg. Njegova kompaktna velikost (prilagojena sodom s premerom 150 mm) prihrani prostor za namestitev, zaradi česar je idealen za opremo z omejenim prostorom za namestitev, kot so majhni žerjavi, električna dvigala in lahki transporterji.
1.4 Enostavno vzdrževanje in nizki stroški
Opremljen z ročnim regulatorjem obrabe, ki omogoča hitro kalibracijo zavorne zračnosti (s kompenzacijo do 5 mm obrabe oblog) brez razstavljanja celotne zavore. Modularna zasnova omogoča enostavno menjavo tornih oblog in komponent potisnika; vsakodnevno vzdrževanje zahteva samo preverjanje obrabe obloge, puščanja olja in elastičnosti vzmeti, kar zmanjša čas izpada in stroške vzdrževanja.
1.5 Široka združljivost
Združljivo z opremo za lahke-do-srednje obremenitve (5–30 ton), vključno z majhnimi mostnimi žerjavi, električnimi dvigali, transportnimi trakovi in vozički za prenos po železnici. Propeler E23 podpira 380 V tri-fazni izmenični tok (izbirno 220 V izmenični tok), ki se prilagaja različnim pogojem napajanja v industrijskih krajih.
2. Specifikacije namestitve
2.1 Pred-priprava na namestitev
Zahteve glede nosilca in baze: Montažni nosilec (ni priložen zavori) mora biti izdelan v skladu z merami, tolerancami in hrapavostjo površine iz priročnika za izdelek. Podnožje mora biti privarjeno ali pritrjeno na togo strukturo, ki zagotavlja, da med zaviranjem ni deformacij ali tresljajev (odstopanje ravnosti manjše ali enako 0,2 mm/m).
Pregled komponent: Preverite poškodovanost zavornega telesa, bobna, oblog, vzmeti in potisnega motorja. Preverite, ali je nivo olja v potisnem motorju E23 v normalnem območju in ali so tesnila nepoškodovana (brez puščanja olja). Zagotovite, da hidravlični sistem uporablja hidravlično olje proti obrabi ISO VG46 s čistostjo, manjšo ali enako NAS 8.
Priprava orodja: Pripravite momentni ključ (0–200 N·m), merilno čeljust, merilnik nivoja, visoko trdne vijake razreda 10,9- z najlonskimi zaklepnimi vložki in ploščate podložke (jeklo 45#, kaljeno in popravljeno).
2.2 Osnovni koraki namestitve
Postavitev in poravnava: Poravnajte zavorno telo z bobnom in zagotovite, da so zavorne čeljusti simetrično razporejene na obeh straneh bobna. Razdalja med oblogami in bobnom mora biti 0,3–0,5 mm na vsaki strani; po potrebi prilagodite s potisno palico propelerja.
Zaščita zavore: Pritrdite ohišje zavore na montažni nosilec s 6 ali več vijaki M12 razreda 10,9. Vijake zategnite v diagonalnem zaporedju na določen navor (80–100 N·m), da zagotovite enakomerno vpenjalno silo in preprečite deformacijo podlage.
Potisni motor in hidravlična povezava: Pritrdite potisni motor E23 na mehanizem zavorne ročice, pri čemer zagotovite, da je potisna palica poravnana z ročico (odstopanje koaksialnosti Manjše ali enako 0,5 mm). Priključite hidravlični vhod/izhod propelerja na sistem z visokotlačnimi-cevmi (tlak porušitve večji ali enak 30 MPa) in uporabite tesnilo za navoje, da preprečite puščanje olja. Po priključitvi odzračite hidravlični krog.
Električna napeljava: Propeler E23 povežite s tri-faznim napajalnikom AC 380 V (ali 220 V AC izbirno) v skladu s shemo ožičenja. Prepričajte se, da je električna povezava tesna in izolirana, da preprečite kratke stike.
2.3 Nadzor natančnosti namestitve
Iztekanje bobna: Največji končni odmik zavornega bobna ne sme presegati ±0,2 mm; radialno odtekanje Manjše ali enako ±0,15 mm.
Pravokotnost in centriranje: Odklon pravokotnosti podnožja glede na os bobna Manjši ali enak ±3‰; centrirno odstopanje bobna glede na središče zavore Manjše ali enako ±2 mm.
Odmik vzvodnega mehanizma: Pazite, da se ročice in tečaji ne zagozdijo; na gibljive dele nanesite mazalno mast, da zmanjšate trenje.
