DYTZ1750 - 350/90 je integriran ravni - tip elektro - hidravličnega potiskalnika, ki je običajen - vir energije za splošno uporabo v industrijski proizvodnji. Široko se uporablja v različni mehanski opremi, ki zahteva izmenično linearno gibanje potiskanja - vlečenja. Tukaj je podroben uvod v njegove osnovne parametre, obseg uporabe, vidne prednosti in princip delovanja:
Osnovni parametriŠtevilka modela ima jasne posledice parametrov. Med njimi 1750 predstavlja nazivni potisk, 350 označuje hod, 90 pa nazivno hitrost pri potisku. Posebni parametri so naslednji:
| Vrsta parametra | Posebna vrednost |
|---|---|
| Nazivni potisk | 1750 kgf |
| Nazivna vlečna sila | 1300 kgf |
| Ocenjeni hod | 350 mm |
| Nazivna hitrost potiska | 90 mm/s |
| Nazivna hitrost vlečenja | 115 mm/s |
| Model in moč motorja | Y100L1 - 4, 2,2 KW |
| Razpon prilagajanja potez | 50 - 2000 mm |
| Območje nastavitve hitrosti | 10 - 90 mm/s |
Obseg uporabeTa elektro - hidravlični potiskač je zaradi svoje stabilne zmogljivosti primeren za številna industrijska področja. Pogosto se uporablja kot podporna komponenta za pluge in razkladalnike. Poleg tega ima širok spekter uporabe v metalurgiji, rudarstvu, električni energiji, premogu, strojih, predelavi žita, kemični industriji, varčevanju z vodo in transportni industriji. Na primer, lahko zagotovi moč za odpiranje in zapiranje opreme za transport materiala v elektrarnah na premog - in poganja delovanje povezanih mehanizmov pomožne opreme za taljenje v jeklarskih podjetjih. Uporablja se tudi za oddaljena in - višinska nevarna območja in se lahko poveže z računalniki za centraliziran programski nadzor.
Izrazite prednosti
Samodejna zaščita pred preobremenitvijo: Ko zunanja sila na batnico preseže nazivno izhodno silo ali ko bat doseže konec svojega giba, se tlak olja v oljnem krogu dvigne na nastavljeni tlak. V tem času se bo prelivni ventil hitro in natančno prelil, kar lahko prepreči izgorevanje motorja, tudi če še vedno deluje, s čimer se uresniči avtomatska zaščita pred preobremenitvijo.
Funkcija samozaklepanja na pritisk -: Integrirani blok oljnega tokokroga tega modela je zasnovan s tlačnim samozaklepnim mehanizmom -. Ko motor preneha delovati, lahko batnica takoj ostane v trenutnem položaju, tlačno olje v oljnem krogu pa vzdržuje tlak. Ta funkcija lahko prepreči premik potisne komponente zaradi zunanjih sil in zagotovi stabilnost opreme v statičnem stanju.
Priročna brezstopenjska nastavitev: Znotraj nazivne izhodne sile, giba in razponov hitrosti lahko uporabniki izvedejo brezstopenjsko prilagajanje glede na dejanske delovne zahteve. Ta prilagodljivost mu omogoča prilagajanje različnim delovnim pogojem in zahtevam po opremi, kar je prednost, ki je običajne električne potisne palice in zračni cilindri nimajo.
Enostavna namestitev in vzdrževanje: Kot integrirana struktura ima kompaktno splošno zasnovo. Za razliko od pnevmatskih ali hidravličnih prenosnih sistemov, ki zahtevajo konfiguracijo zračnih kompresorjev, hidravličnih postaj in zapletenih cevovodov, je ta elektro - hidravlični potisnik mogoče namestiti neposredno, s čimer prihranite prostor za namestitev in stroške začetne naložbe. Medtem pa njegova zaprta struktura ne more zlahka absorbirati prahu ali vstopiti v vodo, kar zmanjšuje dnevno obremenitev pri vzdrževanju.
Načelo delovanjaUresničuje prenos moči in mehansko delovanje na podlagi integracije mehanskih, električnih in hidravličnih tehnologij, specifični proces pa je naslednji:
Potisna akcija: Ko je motor vklopljen in se vrti naprej, poganja dvosmerno zobniško črpalko za delovanje. Zobniška črpalka oddaja tlačno olje, ki se skozi blok integriranega oljnega tokokroga dovaja v delovni oljni valj. Pod pritiskom hidravličnega olja se batnica v oljnem valju razširi navzven, da dokonča potisno akcijo in požene povezane mehanske komponente k delovanju.
Vlečna akcija: Ko se motor obrne po prilagoditvi napajanja, bo dvosmerna zobniška črpalka spremenila smer izpusta olja. Tlačno olje vstopi v ustrezno oljno komoro oljnega cilindra skozi integrirani blok oljnega tokokroga. Pod delovanjem tlaka olja se batnica umakne navznoter, da doseže vlečno delovanje.
Ustavitev in zaklepanje: Ko motor preneha delovati, začne delovati tlačni samozaklepni mehanizem - v integriranem bloku oljnega tokokroga. Tlačno olje v oljnem valju se ohranja v stanju vzdrževanja tlaka -, batnica pa je pritrjena na trenutni položaj brez premikanja, da se zagotovi stabilno stanje celotnega sistema opreme.
