Eksplozijsko{2}}zaščiten elektro-hidravlični propeler serije ED301/6Ex
TheEksplozijsko-odporni elektro-hidravlični propeler serije ED301/6Exje kompaktna integrirana pogonska naprava, ki združuje motor, centrifugalno črpalko in oljni valj, zasnovana za pogon protieksplozijsko{0}}varnih zavor (npr. bobnaste zavore serije DYW) v nevarnih območjih. Izpolnjuje zahteve glede eksplozij-varnosti GB3836.2-2000 in standardov IEC, z oznakami za zaščito pred eksplozijamiExd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 stopinj, primeren za območja IIA/IIB vnetljivega plina in območja vnetljivega prahu (temperaturni razredi T1-T4), ki se pogosto uporablja v rudarski, petrokemični in pristaniški industriji.
Osnovne tehnične specifikacije
| Parameter | Standardna vrednost | Opombe |
|---|---|---|
| Nazivni potisk | 3000 N | Stabilen izhod v ohišju-odpornem proti eksploziji |
| Ocenjeni udarec | 60 mm | Na voljo zunanja omejitev giba |
| Moč motorja | 550 W | 3-fazni AC, izolacijski razred F |
| Napajalnik | 380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz | Združljivo z električnimi omrežji nevarnih območij |
| Oznaka-za zaščito pred eksplozijo | Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 stopinj | Dvojna zaščita za okolje s plinom in prahom |
| Delovna temperatura | -20 stopinj do +40 stopinj | Standardni obseg; razširljiv z ogrevalnim kompletom |
| Zaščitni razred | IP65 | Odporen na prah in vodo za težke industrijske pogoje |
| Namestitveni kot | 0 stopinj –180 stopinj | Balansna zračna komora omogoča fleksibilno montažo |
| Teža | ~45 kg | Kompaktna oblika za enostavno integracijo z zavorami |
Ključne strukturne značilnosti
Vgrajen-odporni dizajn
Ognjevarno ohišje z natančno-obdelanimi plamenskimi potmi za zadrževanje notranjih isker; vse električne komponente (motor, sponke, končna stikala) so certificirane-za zaščito pred eksplozijo.
Kabelski uvod uporablja zatesnjene spoje-odporne proti eksploziji, priključna omarica motorja pa je popolnoma zatesnjena, da se prepreči vdor plina/prahu, ter ohranja zaščito IP65.
Načelo elektro-hidravličnega pogona
Ko je vklopljen, motor poganja centrifugalno črpalko za ustvarjanje hidravličnega tlaka in potiska batnico, da se iztegne (sprosti zavora). Ko je napajanje prekinjeno, povratna vzmet umakne palico (vklopi zavoro), kar zagotavlja-varno delovanje.
Hidravlično delovanje zagotavlja gladko gibanje-brez udarcev z visoko frekvenco preklopov (do 2000 ciklov/uro v načinu S3).
Vzdržljivo in nizko-vzdrževanje
Motor ima ne{0}}potopljeno zasnovo z visoko stopnjo izolacije; vsa tesnila in ležaji uporabljajo komponente mednarodne blagovne znamke za dolgo življenjsko dobo.
Pritrdilni elementi so iz nerjavečega jekla, površina cilindra pa je prevlečena proti -koroziji, primerna za vlažna in korozivna okolja.
Načelo delovanja
Sprostitev zavore (v-vklop): Motor poganja hidravlično črpalko za ustvarjanje tlaka, potiska batnico, da se razteza proti sili vzmeti in ločuje zavorne čeljusti od bobna.
Uporaba zavore (-izklop): Hidravlični tlak pade, povratna vzmet pa potegne palico nazaj in pripne zavorne čeljusti na boben za zaviranje v sili.
Interlock Protection: Opremljen z mejnimi stikali,-odpornimi na eksplozijo, ki pošiljajo signale za sprostitev/zapiranje v nadzorni sistem, kar preprečuje zagon opreme pred popolno sprostitvijo zavore.
Smernice za namestitev in vzdrževanje
Zahteve za namestitev
Montažni kot: 0 stopinj –180 stopinj (prepričajte se, da je komora za izravnalni zrak pravilno odzračena).
Uporabljajte protieksplozijsko{0}}varne kable in certificirane priključke; privijte vijake plamenske poti na določen navor (30–35 N·m).
Zagotovite pravilno poravnavo z zavoro, da preprečite bočne sile na batnico.
