Podatki o zavori žerjava

Načelo delovanja žerjavne zavore je: ko se pogonska naprava ne premakne, ploščica na zavorni roki tesno drži zavorno kolo pod napetostjo glavne vzmeti in mehanizem se ustavi. Pogonska sila, ki nastane, ko se pogonska naprava premika, stisne glavno vzmet, odpre levo in desno zavorno roko, loči levo in desno zavorno ploščico od zavornega kolesa in sprosti zavorno kolo. Ko pogonska naprava izgubi moč, glavna vzmet hkrati poganja levo in desno zavorno roko ter zavorno skodelo na zavorno kolo, tako da se zavorno kolo mehanizma ustavi na isti osi, da se doseže namen zaviranja.
Zavora žerjava je osnovna oprema za varnost dvižne opreme, glavni regulacijski mehanizem in hitrost ustavljanja. Ima pomembno vlogo pri varnosti opreme.
1. Vzpostavitev normalnega hoda elektromagneta
Hod jedra se poveča z obrabo tesnila. Zato začetni hod jedra ne sme presegati polovice nazivnega giba. Razmik zavornih blokov mora imeti določeno vrednost, nastavitvene matice zaklepne naprave portalnega žerjava pa je treba zakleniti po vzpostavitvi giba železnega jedra.
2. Nastavitev zavorne vzmeti
Nastavitev stiskanja vzmeti se izvaja s pomočjo posebne nastavitvene matice, nastavitev vrednosti zavornega momenta pa s premikanjem matice nastavitvene palice ali spreminjanjem položaja zavorne uteži na ročici. Hkrati je treba upoštevati, da ko je zavora zaprta, uteži ne smete položiti na nosilni del zavore.
3. Vzpostavitev enakega medblokovnega razmika se izvede s pomočjo posebnih kontrolnih vijakov
Ko se mostni žerjav premika, je treba redno preverjati stopnjo nastavitve zavore. Pri preskušanju zavore dvižnega mehanizma je treba upoštevati potrebne opozorilne ukrepe.