Način namestitve TYWZ2-300 hidravlične bobnaste zavore na nožni pogon
Namestitev TYWZ2-300 zahteva naslednje standardizirane korake, vključno s pripravo pred-namestitvijo, mehansko pritrditvijo, povezavo hidravličnega sistema in odpravljanjem napak po namestitvi, da se zagotovi stabilno zaviranje. Spodaj so podrobni in izvedljivi koraki:
1. Pred-priprava na namestitev
1.1 Potrditev komponent in parametrov
Preverite, ali se model zavore (TYWZ2-300) ujema z operacijskim mehanizmom velikega avtomobila žerjava in potrdite, da je premer zavornega bobna (300 mm) usklajen s specifikacijami vrtljive gredi opreme.
Preglejte vse sestavne dele glede poškodb: preverite ohišje zavore, nožno hidravlično črpalko, visoko{0}}cevi za olje, tesnila, ročico ročne zavore in visoko{1}}trdne vijake glede razpok, deformacij, staranja ali puščanja olja (takoj zamenjajte poškodovane dele).
Potrdite vrsto hidravličnega olja: uporabite hidravlično olje DB-25 za temperature okolja od -20 stopinj do 50 stopinj; preklopite na letalsko hidravlično olje YH-10 za temperature pod -20 stopinj.
1.2 Okolje namestitve in priprava orodja
Prepričajte se, da je položaj namestitve (veliki-krmilni mehanizem žerjava) suh, čist in brez oljnih madežev ali rje. Rezerva Večja ali enaka 20 cm prostora okoli zavore za vzdrževanje in odvajanje toplote.
Pripravite orodja: momentni ključ (0–500 N·m), merilnik (0,01–1 mm), čistilno krpo,-specifično tesnilo za hidravlični sistem, nastavljiv ključ, lijak, sredstvo za razmaščevanje in nivo.
1.3 Čiščenje površine
S suho krpo temeljito očistite pritrdilno površino zavore (na žerjavu) in torno površino zavornega bobna. Uporabite sredstvo za razmaščevanje, da odstranite trdovratne oljne madeže-nečistoče bodo vplivale na trdnost vgradnje in zavorno trenje.
Manjšo rjo na površini zavornega bobna zloščite s finim brusnim papirjem; zamenjajte boben, če so globoki utori, razpoke ali preveliko odtekanje (radialno odtekanje manj kot ali enako ±0,2 mm, končno odtekanje manj kot ali enako ±0,3 mm kot standard).
2. Mehanska namestitev (osnovni korak)
2.1 Pritrdite ohišje zavore
Dvignite zavoro TYWZ2-300 (neto teža ≈56 kg) in jo namestitenavpičnona vnaprej nastavljenem položaju mehanizma za upravljanje velikega -vozila žerjava (za preverjanje uporabite nivo; navpično odstopanje Manjše ali enako ±1 stopinji, da zagotovite enakomeren prenos hidravlične sile).
Poravnajte luknje za pritrditev zavore z luknjami, ki so rezervirane za opremo. Uporabite visoko trdne vijake razreda 8.8- (ki se ujemajo z rezerviranimi specifikacijami lukenj) in jih privijte v diagonalnem zaporedju na določen navor (250–300 N·m za vijake M18, 350–400 N·m za vijake M20), da zagotovite enakomerno vpenjalno silo.
Po pritrditvi nežno stresite telo zavore, da se prepričate, da ni zrahljano ali nagnjeno.
2.2 Namestite zavorni boben
Namestite zavorni boben na vrtljivo gred opreme, pri čemer zagotovite tesno prileganje s ploščatim ključem (brez rež ali zdrsov). Za preverjanje soosnosti uporabite kazalnik s številčnico: radialno odtekanje Manjše ali enako ±0,2 mm, končno odtekanje Manjše ali enako ±0,3 mm (prilagodite ali zamenjajte boben, če presega meje).
Prepričajte se, da je torna površina zavornega bobna na sredini z zavornimi čeljustmi (brez ekscentričnosti), da preprečite neenakomerno obrabo med zaviranjem.
2.3 Sestavite ročno zavorno napravo
Namestite ročno zavorno ročico na rezervirani vmesnik zavornega telesa. Pritrdite povezovalne zatiče in razcepke, da preprečite ločitev.
Preizkusite ročno ročico: povlecite jo, da potrdite, da lahko gladko poganja zavorne čeljusti, da vpnejo boben; sprostite, da zagotovite popoln odboj (brez zataknjenih položajev), kar služi kot rezerva v sili za okvare hidravličnega sistema.
3. Priključek hidravličnega sistema
3.1 Priključite cevi za olje
Priključite visoko{0}}cev za olje (opremljeno z zavoro) med vmesnikom hidravličnega cilindra zavore in izhodom za olje nožne črpalke. Prepričajte se, da cev ni zvita, prepognjena ali močno raztegnjena (prihranite rahlo ohlapnost, da preprečite poškodbe med premikanjem opreme).
Na cevne spoje-nanesite posebno tesnilno maso za hidravlični sistem (preprečite, da bi odvečna tesnilna masa prišla v oljni tokokrog). Spoje privijte z nastavljivim ključem-pazite, da ne pušča, vendar jih ne-zategnite preveč, da preprečite poškodbe navojev.
3.2 Vbrizgajte hidravlično olje
Odprite pokrov rezervoarja za olje na nožni črpalki. Uporabite lijak za vbrizgavanje ustreznega hidravličnega olja, dokler nivo ne doseže oznake "MAX" na kontrolnem steklu (ne napolnite preveč, da preprečite prelivanje, ko je sistem pod tlakom).
Tesno privijte pokrov odprtine za polnjenje olja, da preprečite, da bi prah ali vlaga onesnažila olje.
3.3 Odzračite zrak iz oljnega krogotoka
Zavoro držite v sproščenem stanju. Odvijte ventil za izpust zraka na hidravličnem cilindru zavore za 1–2 obrata.
Večkrat (15–20-krat) počasi stopite na nožno črpalko, dokler olje ne priteče iz ventila za izpust zraka brez mehurčkov. Takoj zategnite ventil, medtem ko držite nožno črpalko rahlo pritisnjeno, da ohranite sistemski tlak.
Postopek odzračevanja ponovite 2–3 krat, da odstranite preostali zrak-zrak v oljnem krogu povzroči šibko zaviranje ali zapoznel odziv.
4. Prilagoditev in testiranje po-namestitvi
4.1 Prilagodite zavorno zračnost
S tipalom izmerite razmik med zavornimi čeljustmi (obemi stranmi) in bobnom. Standardni odmik je 0,3–0,5 mm.
Nastavite z nastavitvenimi vijaki na obeh straneh zavore: zavrtite v smeri urinega kazalca, da zmanjšate razdaljo, v nasprotni smeri urinega kazalca, da jo povečate. Prepričajte se, da so reže na obeh straneh enake (razlika manjša ali enaka 0,1 mm), da preprečite neenakomerno obrabo oblog in nestabilno zaviranje.
4.2 Funkcionalni preizkus (brez-obremenitve)
Preskus nožne zavore: postopoma stopite na nožno črpalko-prepričajte se, da se zavora gladko vključi z naraščajočo silo pedala in da se vrteči boben stabilno ustavi brez tresenja ali neobičajnega hrupa. Spustite pedal: zavora mora takoj popustiti in boben se prosto vrti.
Ročni test zavor: Povlecite ročno ročico, da preverite, ali je boben tesno zaklenjen; sprostite, da potrdite, da se zavora vrne v sproščeno stanje.
Preverjanje puščanja: Po 15 minutah zadrževanja tlaka (nožna črpalka pritisnjena do polovice) preverite vse spoje cevi za olje in hidravlični cilinder glede puščanja. Obrišite površino in ponovno preverite, da olje ne pronica.
4.3 Preizkus obremenitve (-preverjanje na mestu)
Ko je-preskušanje brez obremenitve uspešno opravljeno, izvedite preskus obremenitve z nazivno obremenitvijo žerjava (50 % → 75 % → 100 % obremenitev korak-po-korak).
Prepričajte se, da lahko zavora nemoteno zaustavi naloženo opremo znotraj navedene razdalje (brez drsenja ali zaviranja z zakasnitvijo). Preverite silo na pedalu: mora-varčevati in dosledno, brez nenadnih sprememb upora.
5. Končni pregled in dokumentacija
Ponovno preverite zategnjenost vseh pritrdilnih elementov (montažni vijaki, spoji cevi za olje, zatiči ročne ročice); ponovno zategnite, če je ohlapen.
Očistite zavorno površino in okolico, da odstranite oljne madeže ali ostanke.
Zabeležite podrobnosti o namestitvi: model, datum namestitve, vrsto hidravličnega olja, podatke o zavornem prostoru in rezultate preskusov za prihodnje vzdrževanje.
