Sestava sistema
- Zavorni cilindri: Sistem vsebuje natančno zasnovane zavorne cilindre, ki so odgovorni za pretvorbo hidravličnega tlaka v mehansko silo. Ti valji so izdelani iz - materialov z visoko trdnostjo, da prenesejo visoke pritiske in večkratno uporabo ter zagotavljajo zanesljivo zavorno delovanje v daljšem obdobju. Vsak valj je skrbno kalibriran, da zagotavlja dosledno in natančno porazdelitev zavorne sile po kolesih.
- Hidravlični vodi: Mreža visokotlačnih - hidravličnih vodov povezuje različne komponente sistema. Te cevi so izdelane iz trpežnih materialov z odlično odpornostjo proti koroziji in nihanjem tlaka. Zasnovani so tako, da zmanjšajo izgube tlaka med prenosom tekočine, kar zagotavlja, da se zavorna sila učinkovito prenaša na zavorne valje.
- Glavni cilinder: Glavni valj služi kot krmilno središče hidravličnega zavornega sistema. Upravlja ga voznik ali operater s pomočjo pedala ali vzvodnega mehanizma. Ko pritisnete pedal ali ročico, glavni zavorni valj ustvari hidravlični tlak, ki se nato prek hidravličnih vodov porazdeli na zavorne valje. Glavni cilinder je opremljen z napredno tehnologijo tesnjenja, ki preprečuje uhajanje tekočine in vzdržuje stabilne ravni tlaka.
- Zavorne ploščice in diski (ali bobni): Odvisno od specifične uporabe je sistem YLZ25 mogoče konfigurirati s kolutnimi ali bobnastimi zavorami. V kolutnih zavornih sistemih se zavorne ploščice z visokim - trenjem pritisnejo na vrteči se zavorni kolut, da ustvarijo zavorno silo. Zavorne ploščice so izdelane iz kompozitnih materialov z odličnim odvajanjem toplote - in odpornostjo proti obrabi -. V bobnastih zavornih sistemih so zavorne čeljusti razširjene proti notranji površini zavornega bobna, da se doseže zaviranje. Obe vrsti zavornih komponent sta zasnovani tako, da zagotavljata optimalno trenje in vzdržljivost v različnih pogojih delovanja.
