YPZ2 - 630*30II/E121 - R - MSK1 je visoko{5}}zmogljiva elektro-hidravlična ročna kolutna zavora serije YPZ2, ki se pogosto uporablja pri težkih-industrijskih scenarijih zaviranja. Njegov model je mogoče podrobno interpretirati s sklicevanjem na pravila modela serije YPZ2: YPZ2 je serijska koda elektro-hidravlične kolutne zavore; 630 se nanaša na premer zavornega diska 630 mm; 30 predstavlja debelino zavornega diska 30 mm; II označuje drugo vrsto specifikacije višine zavornega središča; E121 pomeni, da je opremljen s propelerjem ED121/6; R pomeni-desno ročno upravljanje; MSK1 vključuje funkcije, kot so samodejna kompenzacija obrabe torne plošče in končna stikala. Podroben uvod je naslednji:
Osnovne tehnične specifikacije
| Parameter | Podrobnosti |
|---|---|
| Ustrezen potisnik | ED121/6, s potiskom 1250N in hodom 60mm |
| Nazivni zavorni moment | Ko je koeficient trenja μ=0.4, se ujema s propelerjem ED121/6 in ima visok zavorni navor, da zadosti zavornim potrebam velikih strojev |
| Velikost zavornega diska | Premer 630 mm, debelina 30 mm |
| Delovno okolje | Temperatura okolja: -20 stopinj - +50 stopinj; Relativna vlažnost: manj kot ali enako 90% |
| Zahteve za napajanje | Tri{0}}fazni izmenični tok 380 V, 50 Hz; Po potrebi ga je mogoče prilagoditi na 440 V, 60 Hz |
| Obratovalna dolžnost | Na voljo sta prekinitveno delovanje (S3 - 60%, 1200-krat na uro) in neprekinjeno delovanje (S1). |
| Čas zapiranja | 0.25 - 0.4s, s hitrim zaviranjem |
Ključne zmogljivosti in strukturne prednosti
Visoka varnost in zanesljivost: Sprejema načelo-varne napake. Ko je napajanje prekinjeno, potisnik izgubi svoj potisk, zavorna vzmet pa izvaja silo za zaviranje, kar lahko prepreči nesreče, ki jih povzroči nenaden izpad električne energije opreme. Poleg tega lahko priložena vzmetna cev zaščiti notranjo vzmet pred poškodbami in onesnaženjem, kar zagotavlja stabilnost vzmetne sile.
Enostavno vzdrževanje: Zavorna obloga ima vtični-zasnovo, ki jo je priročno in hitro zamenjati, ko je obrabljena. Glavne tečajne točke so opremljene s samo-mazalnimi ležaji, ki imajo visoko učinkovitost prenosa in dolgo življenjsko dobo, med delovanjem pa ni potrebno dodatno mazanje. Poleg tega lahko naprava za samo-kompenzacijo obrabe samodejno kompenzira zračnost zavornih čeljusti, s čimer ohranja zavorni navor relativno konstanten in se izogne težavam s pogostim ročnim nastavljanjem.
Stabilen zavorni učinek: Opremljen je s prepleteno napravo za izravnavo zračnosti zavornih čevljev in napravo za samodejno poravnavo čevljev, ki lahko ohranjata zračnost zavornih čeljusti na obeh straneh ves čas enaka. To preprečuje, da bi se ena stran zavorne obloge sprijela na zavorni kolut in zagotavlja enakomerno silo na zavornem kolutu, s čimer se doseže stabilen zavorni učinek.
Priročna razširitev funkcij: Funkcionalni modul MSK1 je konfiguriran. Z dodajanjem različnih mejnih stikal lahko vrne signale sistemu PLC žerjava za realizacijo funkcij, kot so sprostitev zavore, zapiranje in alarm obrabe torne plošče, kar zagotavlja zaščito pred zaporo za varno delovanje glavnega motorja.
Tipični scenariji uporabeTa vrsta zavore je skladna s standardoma DIN 15435 in JB/T 7020 - 2006. Uporablja se predvsem za zaviranje hitrosti, parkirno zaviranje in varnostno zaščito različnih mehanizmov. Široko se uporablja v-veliki opremi v panogah, kot so pristaniško nakladanje in razkladanje, transport z žerjavi, metalurgija in rudarstvo. Na primer, lahko se ujema z velikimi portalnimi žerjavi, metalurškimi stroji za kontinuirno litje in rudarsko dvižno opremo, da se zagotovi varno in stabilno delovanje opreme.
Posebne opombe o uporabi in vzdrževanju
Ko je temperatura delovnega okolja nižja od -20 stopinj, je treba delovno tekočino propelerja zamenjati z letalskim hidravličnim oljem YH-10 ali pa na propeler namestiti grelec, da preprečite, da bi hidravlično olje zmrznilo in vplivalo na normalno delovanje propelerja.
Redno preverjajte obrabljenost zavornih oblog. Ko obraba doseže mejo, ga pravočasno zamenjajte, da preprečite zmanjšanje zavornega momenta. Hkrati preverite tesnost povezovalnih delov, kot sta prečka in zavorna roka, da preprečite, da bi zrahljani deli vplivali na zavorni učinek.
Za opremo, ki se uporablja na prostem, v okoljih z obalno solno meglo ali meglo metalurške kisline, je treba okrepiti proti-korozijsko vzdrževanje. Za podaljšanje življenjske dobe zavore je priporočljivo izbrati prilagojene modele proti -koroziji.
