Osnovna struktura in komponente
- Sklop cilindra: Glavno telo propelerja je sestavljeno iz robustnega cilindričnega ohišja. To ohišje je običajno izdelano iz jekla visoke - trdnosti ali enakovrednega vzdržljivega materiala, ki lahko prenese visoke notranje pritiske in zunanje mehanske obremenitve. Zagotavlja zaprto okolje za hidravlično tekočino in gibljive dele v notranjosti.
- Bat: Natančno obdelan bat se nahaja v cilindru. Bat deli notranjost cilindra na dve komori: tlačno komoro in povratno komoro. Bat je povezan z izhodno palico, ki prenaša linearno gibanje, ki ga ustvarja potisnik, na zunanjo obremenitev.
- Tesnila: Tesnila visoke kakovosti - so nameščena na različnih kritičnih točkah, na primer okoli bata in odgonske palice. Ta tesnila preprečujejo puščanje hidravlične tekočine, kar zagotavlja učinkovitost in zanesljivost potisnega motorja. Zasnovani so tako, da prenesejo delovne tlake in temperature hidravličnega sistema ter imajo dolgo življenjsko dobo.
- Hidravlični priključki: Potisni motor je opremljen z dvema hidravličnima priključkoma, enim za dovod hidravlične tekočine pod tlakom in drugim za izhod. Ti priključki so povezani s hidravličnim napajalnim sistemom, kar omogoča nadzorovan pretok tekočine v in iz komor cilindra za ustvarjanje želenega linearnega gibanja.
