Ywz4-500/E121 Visokokakovostna bobnasta zavora za žerjav

TheYWZ4-500/E121je prvovrstna industrijska-elektro{1}}hidravlična bobnasta zavora, zasnovana posebej za težke-žerjave (npr. mostni žerjavi, portalni žerjavi, stolpni žerjavi in ​​luški kontejnerski žerjavi). Vključuje robustno bobnasto zavorno tehnologijo z visoko-zmogljivim elektro-hidravličnim potisnikom E121 za zagotavljanje zanesljivega nadzora obremenitve, zaustavitve v sili in zadrževanja statične obremenitve-, kar je ključnega pomena za zagotavljanje varnosti in operativne učinkovitosti pri-obremenitvah in-intenzivnih operacijah žerjava. Spodaj je podrobna razčlenitev njegove interpretacije modela, osnovne strukture, principa delovanja, ključnih funkcij, posebnih prednosti žerjavov-in tehničnih specifikacij:

1. Razlaga modela: Ywz4-500/E121

Koda modela je skladna z globalnimi industrijskimi standardi za elektro{0}}hidravlične bobnaste zavore, pri čemer vsak segment jasno opredeljuje kritične tehnične parametre,-ki so bistveni za ujemanje opreme žerjava in izbiro zmogljivosti:

YWZ: Univerzalna koda kategorije izdelka za "elektro-hidravlične bobnaste zavore" (Y=hidravlično aktiviranje, W=bobna-zavorna struktura, Z=elektro- vir energije).

4: identifikator serije zasnove, ki predstavlja 4.-iteracijo generacije zavor družine YWZ. To serijo odlikuje optimizirana strukturna togost, izboljšano odvajanje toplote in izboljšana združljivost s sodobnimi pogonskimi sistemi žerjavov (v primerjavi s prejšnjimi serijami YWZ1/2/3).

500: nazivni premerzavorni boben(v milimetrih). To pomeni, da je zavora namensko-zgrajena za povezavo s pogonskimi gredmi žerjava, opremljenimi z bobni-premera 500 mm-, kar je ključna dimenzija, ki neposredno določa največji zavorni navor in-zmožnost obvladovanja obremenitve.

E121: Oznaka zaintegriran elektro{0}}hidravlični potisnik. E121 je visoko{2}}pogonski motor (po meri-prilagojen zavori YWZ4-500), ki pretvarja električno energijo v hidravlično silo, da poganja vklop/sprostitev zavore, kar zagotavlja dosledno delovanje pod velikimi obremenitvami žerjava.

2. Osnovna struktura in posebna zasnova-žerjava

YWZ4-500/E121 ima robustno, modularno zasnovo, prilagojeno zahtevam delovanja žerjava, s štirimi ključnimi podsistemi, ki delujejo v tandemu:

2.1 1. E121 Elektro-hidravlični propeler (močno jedro)

Kot "motor" zavore je potisnik E121 zasnovan za visoko zanesljivost v ciklih žerjava:

Pretvorba moči: Opremljen z industrijskim motorjem 380 V AC (50 Hz) (nazivna moč ~1,1 kW), ki poganja notranjo hidravlično črpalko. Pretvori električni vhod v stabilen hidravlični tlak (do 12 MPa), da aktivira zavoro.

Zaprta hidravlična komora: Hidravlični valj,-odporen proti puščanju, s tesnili,-odpornimi na-visoke{1}}temperature (FKM material) preprečuje puščanje olja,-kar je ključnega pomena za aplikacije z mostnimi žerjavi, kjer lahko kapljanje tekočine poškoduje opremo ali ogrozi varnost.

Hiter odziv: Potisni motor doseže popolno aktiviranje (izteg/umik) v manj kot ali enakih 0,8 sekunde, kar omogoča hitro vključitev zavore med zaustavitvijo v sili (npr. ko žerjav zazna prekoračitev hitrosti).

2.2 2. Sklop bobnaste zavore

Ta podsistem, optimiziran za bobne s premerom 500 mm-, zagotavlja močno, enakomerno zavorno silo:

Zavorne čeljusti in torne obloge: Dve 弧形 (lokasti) zavorni čeljusti (izdelani iz nodularne litine QT450 za odpornost na udarce), obloženi ztorni material-za žerjav(pol-kovinski kompozit). Material ponuja visok koeficient trenja (μ Večji ali enak 0,45), odpornost na visoke temperature (do 350 stopinj) in nizko obrabo-, kar je ključnega pomena za prenašanje pogostega zaviranja med cikli dvigovanja/spuščanja žerjava.

Mehanizem za podporo čevljev: Okrepljen sistem vzvodov, ki enakomerno porazdeli pritisk po tornih oblogah, kar zagotavlja popoln stik s 500 mm bobnom. To odpravlja neenakomerno obrabo in preprečuje "vroče točke" (lokalizirano pregrevanje), ki bi lahko poslabšale zavorno zmogljivost.

2.3 3. Napaka-Varni vzmetni mehanizem

Ta mehanizem za varnost žerjava, o katerem se ni mogoče pogajati, zagotavlja varnost tovora med izpadom električne energije:

Visok{0}}povratne vzmeti: Več kompresijskih vzmeti iz manganovega-jekla (kalibriranih na silo 8-10 kN) je nameščenih v zavornem dnu. Ko potisni motor izgubi moč (npr. izpad električne energije žerjava), se vzmeti hitro razširijo in potegnejo zavorne čeljusti v tesen stik z bobnom, kar zaklene pogonsko gred žerjava in zadrži tovor na mestu.

2.4 4. Komponente za prilagajanje in zaščito

Regulatorji zavorne reže: Navojne palice in protimatice operaterjem omogočajo fino-nastavitev reže med tornimi oblogami in bobnom (optimalna začetna reža: 0,4–0,6 mm). To kompenzira obrabo obloge skozi čas in ohranja dosleden zavorni navor brez pogostega razstavljanja.

Ohišje proti-koroziji: Komponente zunanjega ohišja in vzvoda zavore so prevlečene z epoksidno smolo (debelina večja ali enaka 80 μm) za odpornost proti prahu, vlagi in slani vodi-primerna za notranja (tovarniška žerjava) in zunanja (pristaniška/portalna žerjava) okolja.

Indikator obrabe: Izbirni mehanski merilnik obrabe (ali senzor bližine) opozori upravljavce, ko torne obloge dosežejo najmanjšo debelino (manj kot ali enako 5 mm), kar preprečuje stik kovin--kovine med čevlji in bobnom (glavni vzrok za poškodbe bobna pri žerjavih).

3. Delovni princip (cikel delovanja žerjava)

YWZ4-500/E121 deluje v treh ključnih stanjih za podporo varne funkcije žerjava:

3.1 1. Sprostitev zavore (dvig žerjava/spuščanje/potovanje)

Ko krmilni sistem žerjava (npr. PLC ali upravljalna konzola) pošlje signal za "zagon" (npr. dvig tovora), bo propeler E121 prejel električno energijo.

Motor potisnika poganja hidravlično črpalko in povečuje tlak v hidravlični komori. Ta pritisk potiska bat in potisno palico ter premaguje napetost povratnih vzmeti.

Potisni drog deluje na ročice zavornih čeljusti, potegne čeljusti stran od 500 mm bobna in ustvari majhno vrzel. Boben (povezan z dvižno ali potovalno gredjo žerjava) se prosto vrti, kar omogoča gladko premikanje tovora.

3.2 2. Zaviranje (nadzorovano ustavljanje/zadrževanje tovora)

Nadzorovano ustavljanje: Za upočasnitev ali zaustavitev žerjava (npr. spuščanje tovora na tla) se zmanjša napajanje potisnega motorja. Hidravlični tlak pade in povratne vzmeti se začnejo širiti-in potiskajo zavorne čeljusti proti vrtečemu se bobnu.

Generacija trenja: Torne obloge ustvarjajo zavorni navor (običajno 2.500-3.500 N·m za ta model) in upočasnjujejo boben z nadzorovano hitrostjo (manj kot ali enako 1,2 sekunde pri nazivni obremenitvi žerjava), da se prepreči nihanje tovora ali udarci.

Zadrževanje statične obremenitve: Ko žerjav obesi tovor v-zrak (npr. med prenosom materiala), se moč potisnega motorja zmanjša na ~30 % nazivne moči. Vzmeti delno vključijo zavoro in uporabijo ravno dovolj navora, da varno zadržijo tovor-tudi če glavni pogonski sistem žerjava odpove.

3.3 3. Zaviranje v sili (izpad električne energije/prekoračitev hitrosti)

V primeru nenadne izgube moči (npr. izpad omrežja) ali prekoračitve hitrosti žerjava (ki jo zazna stikalo za prekoračitev hitrosti), propeler E121 takoj izgubi vso moč.

Povratne vzmeti se popolnoma razširijo v milisekundah in udarijo zavorne čeljusti ob boben. Zavorni navor doseže vrh pri največji zmogljivosti, zaklene gred in zaustavi žerjav v manj kot ali enakem 0,9 sekunde-preprečuje padce tovora, beg opreme ali trke.

4. Ključne lastnosti in-posebne prednosti žerjava

YWZ4-500/E121 je zasnovan za reševanje edinstvenih izzivov upravljanja žerjava s prednostmi, ki ga ločujejo od standardnih bobnastih zavor:

4.1 1. Visoka nosilnost za težka žerjava

S premerom bobna 500 mm in potisnim motorjem E121 zagotavlja zavorni navor, primeren za20-100 tonski žerjavi-zaradi česar je idealen za aplikacije v težki-industriji (npr. žerjavi jeklarn, ki dvigujejo tuljave, pristaniški žerjavi, ki ravnajo z zabojniki).

4.2 2. Toplotna odpornost za pogosto zaviranje

Cikli dviganja/spuščanja žerjava proizvajajo znatno toploto; torne obloge zavore (odporne-na vročino do 350 stopinj) in prezračevana zasnova bobna hitro odvajajo toploto in preprečujejo bledenje zavor (izguba trenja zaradi pregrevanja) med neprekinjeno uporabo.

4.3 3. Odpornost na vibracije

Vožnja žerjava (npr. mostni žerjavi, ki se gibljejo vzdolž tirnic) povzroča tresljaje- zavorni ojačan sistem vzvodov in pritrdilni elementi proti -zrahljanju (ISO 4017 šesterokotni vijaki z zaklepnimi podložkami) zagotavljajo, da komponente ostanejo pritrjene, s čimer se prepreči poslabšanje delovanja ali okvara komponent.

4.4 4. Enostavno vzdrževanje mostnih žerjavov

Vzdrževanje mostnega žerjava je dolgotrajno-; modularna zasnova zavore omogoča hitro zamenjavo tornih oblog (ni potrebe po razstavljanju celotne zavore) in enostaven dostop do potisnega motorja E121 za preverjanje olja-kar zmanjša čas izpadov žerjava.

4.5 5. Skladnost z varnostnimi standardi žerjavov

Izpolnjuje globalne varnostne predpise za žerjave (npr. ISO 4301-1 za zavore žerjavov, GB/T 6333-2019 za kitajske standarde za žerjave) in ima certifikat CE, kar zagotavlja združljivost z žerjavi, izdelanimi po mednarodnih standardih (npr. Konecranes, Liebherr, Sany).

5. Tipične aplikacije žerjavov

YWZ4-500/E121 je namensko-zgrajen za žerjave v scenarijih težke industrije, vključno z:

Mostni premični žerjavi: Uporablja se v jeklarnah, avtomobilskih tovarnah in skladiščih za krmiljenje dvižnih mehanizmov za težka bremena (npr. deli strojev, jekleni nosilci).

Portalni žerjavi: Uporablja se za pristanišča, gradbišča in kontejnerske terminale-v zunanjih pogojih (dež, prah, slani pršič) med zaviranjem 50-100-tonskih kontejnerjev.

Stolpni žerjavi: Uporablja se v-visokih konstrukcijah za držanje in pozicioniranje betona, jekla in gradbenih materialov-zanašajoč se na-varen vzmetni mehanizem, ki preprečuje padce bremena med izpadi električne energije.

Dvižni žerjavi za rudnike: Prilagojeno za podzemno rudarjenje (z izbirnimi nadgradnjami,-odpornimi proti prahu) za dvigovanje rude ali opreme,-ki je odporna na težka rudarska okolja.

6. Tehnične specifikacije (tipične ocene)