YWZ8-700/E301 Elektrohidravlične bobnaste zavore

Namestitev in uporaba YWZ8-700/E301 elektrohidravlične bobnaste zavore

1. Pregled sistema​

YWZ8-700/E301 je avzmetni, hidravlično sproščen (SAHR) zunanji bobnasti zavorni sistem, zasnovan za težke-industrijske aplikacije. Sistem je sestavljen iz dveh glavnih komponent:

Zavorna čeljust YWZ8-700:Mehanski sklop, ki se pritrdi na zavorni boben s premerom 700 mm.

E301 Elektro{1}}hidravlični propeler:​ Samostojna-hidravlična pogonska enota, ki zagotavlja pritisk za sprostitev zavore. Pripona /E301 označuje določen model propelerja v kombinaciji s čeljustjo.

Ta modularna zasnova omogoča prilagodljivo montažo in je zasnovana zavarno-delovanje-zavora se samodejno vključi ob izgubi moči ali okvari sistema.

2. Postopek namestitve

Varnostni ukrepi:​

Zaklepanje/označevanje (LOTO):Pred namestitvijo izključite vse električne in hidravlične vire energije.

Usposobljeno osebje:​ Namestitev morajo izvesti usposobljeni tehniki, ki upoštevajo lokalne mehanske, električne in varnostne predpise.

Pregled:Pred montažo preverite vse komponente (čeljust, potisnik, hidravlične cevi, boben) glede poškodb ali kontaminacije.

A. Mehanska namestitev zavorne čeljusti (YWZ8-700)​

Priprava bobna:​

Prepričajte se, da je premer zavornega bobnatočno 700 mm. Površina bobna mora biti čista, koncentrična in brez olja, masti ali rje.

Preverite, ali sta odtekanje bobna in hrapavost površine znotraj toleranc proizvajalca (običajno manj kot ali enako odmiku 0,1 mm).

Montaža čeljusti:​

Pritrdite osnovno ploščo čeljusti na togo strukturo brez-tresljajev (npr. ogrodje stroja ali nosilec žerjava) z visoko{3}}modnimi temeljnimi vijaki.

Poravnava je kritična:​

a. Centrirajte čeljust simetrično glede na navpično os bobna.

b. Poravnajte zavorne čeljusti vzporedno s površino bobna.

c. Nastavite anzačetna enotna zračna reža​ 1,0–1,5 mm med vsakim čevljem in bobnom (uporabite merilna tipala na več točkah). Nastavite z ekscentričnimi zatiči ali ročnim kolesom na čeljusti.

Pritrdilni momenti:​

Enakomerno privijte vse pritrdilne vijake v križnem vzorcu do navedenega navora (glejte priročnik-običajno 300–450 Nm za vijake M20).

B. Namestitev elektro-hidravličnega propelerja (E301)​

Montaža potisnika:​

Propeler E301 namestite na stabilno površino blizu zavore, pri čemer zagotovite dovolj prostora za vzdrževanje in odvajanje toplote.

Če pričakujete tresljaje, uporabite prilagodljive nosilce ali dušilce.

Mehanska povezava:​

Povežite potisno palico potisnika z ročico za sprostitev zavorne čeljusti s pomočjo priloženega zatiča in pritrdilnih sponk.

Prepričajte se, da se povezava prosto giblje brez zapenjanja. Razmerje vzvoda določa mehansko prednost-preverite, ali ustreza konstrukcijskim specifikacijam.

Nastavitev hidravličnega sistema:​

Potisni motor napolnite s priporočeno hidravlično tekočino (npr. ISO VG 32 ali hidravličnim oljem proti -obrabi) do označene ravni.

Popolnoma odzračite zrak:​

a. Na kratko zaženite potisni motor, medtem ko rahlo sprostite hidravlične priključke na najvišjih točkah.

b. Ko tekočina začne teči brez mehurčkov, zategnite priključke.

c. Ponavljajte, dokler se potisna palica gladko ne iztegne/umakne brez "gobastega" obnašanja.

C. Električne povezave​

Priključite potisni motor E301 na 3-fazno AC napajanje (npr. 400 V, 50 Hz) prek namenskega kontaktorja in zaščite pred preobremenitvijo.

Priključite krmilno vezje na sponke motorja propelerja, pri čemer zagotovite pravilno zaporedje (propeler se mora vklopiti, preden se pogonski motor zažene).

Pri sistemih z več zavorami uporabite sinhroniziran nadzor, da preprečite neenakomerno obremenitev.

3. Prilagoditev, zagon in-utekanje

A. Končne prilagoditve​

Kalibracija zračne reže:​

Ko je potisnik brez-energije, se prepričajte, da se čevlji popolnoma dotikajo bobna.

Napajajte propeler in izmeritekončna zračna reža(običajno 1,5–2,0 mm na stran). Po potrebi prilagodite omejevalnik giba potisnika ali dolžino povezave.

Nastavitev zavornega momenta:​

Prilagodite prednapetost glavne kompresijske vzmeti (vzmeti) na čeljusti, da dosežete zahtevani zavorni navor (za specifikacije navora glejte priročnik).

Pozor:​ Ne-zategnite preveč-pretirana sila vzmeti lahko preobremeni potisni motor.

Poravnava čevlja (»toe-noter«):​

Nastavite rahlo prst-navznoter (0,2–0,5 mm večji razmik na sprednjem robu čevlja), da preprečite cviljenje in zagotovite enakomerno obrabo. Za natančno-uravnavanje uporabite ekscentrične zatiče.

B. Teče-v postopku​

Izvedite 20–30 nežnih nizko{2}}energijskih postankov pri manj kot ali enaki 20 % nazivne obremenitve, da se obloge namestijo.

Izogibajte se dolgotrajnemu vlečenju ali zaviranju pri visoki-temperaturi med-utekom.

4. Normalno delovanje in varnostne funkcije

Načelo delovanja:​

Izdaja:​ Ko je pod napetostjo, motor propelerja E301 poganja hidravlično črpalko, ki iztegne potisno palico, da stisne zavorno vzmet in umakne čeljusti.

Teče:Zavora ostane sproščena, dokler je propeler napajan.

Neuspe-varna aplikacija:​ Ob izgubi moči vzmet ponovno -vklopi zavoro. Hidravlična tekočina se vrne v rezervoar, čevlji pa vpnejo boben v 0,1–0,3 sekunde.

Opombe o kritični uporabi:​

To je držalna/zasilna zavora, ne delovna zavora.Ne uporabljajte za pogosto kolesarjenje ali nadzor hitrosti.

Spremljajtedelovni cikel potisnika(npr. največ 60 % za E301)-prekomerna uporaba povzroči pregrevanje.

Zavora se sme sprožiti samo pri-hitrosti skoraj nič, da preprečite prekomerno obrabo.

5. Vzdrževanje in pregled

Dnevni/tedenski pregledi:​

Preverite, da ni neobičajnih zvokov ali puščanja.

Preverite nivo hidravlične tekočine v potisnem motorju.

Zagotovite, da se zavora popolnoma sprosti/zaskoči brez odlašanja.

Mesečni/četrtletni pregledi:​

Podloga:Izmerite debelino obloge. Zamenjajte oba čevlja, če obraba preseže 30 % prvotne debeline.

Zračna reža:Ponovno preverite in prilagodite, da nadomestite obrabo podloge.

Vrtišča in povezave:​ Namažite vse zatiče, puše in ležaje (uporabite visoko{0}}litijevo mast).Odstranite maščobo z oblog in bobna.​

Hidravlični sistem:Preverite, ali cevi/priključki puščajo. Zamenjajte tekočino v intervalih proizvajalca (običajno 1–2 leti).

Letni remont:​

Razstavite, očistite in preglejte vse komponente.

Po potrebi zamenjajte tesnila, obrabljene zatiče in obloge.

Preizkusite zavorni moment s kalibriranim momentnim ključem.

6. Odpravljanje pogostih težav​

Povzetek​

YWZ8-700/E301 je robusten, varen zavorni sistem za težke stroje. Uspešna namestitev je odvisna odnatančna poravnava-bobnainpravilno hidravlično odzračevanje. Njegova zanesljivost je odvisna od strogega upoštevanja omejitev delovnega cikla, rednega prilagajanja-zračne reže in preventivnega vzdrževanja.Vedno dajte prednost uradnemu priročniku proizvajalca za tolerance-specifične modele, vrednosti navora in varnostna opozorila.​

Opomba: Specifikacije potisnika E301 (npr. potisna sila, moč motorja) se lahko razlikujejo. Potrdite dejanske parametre iz podatkovnega lista izdelka.