JZ ELEKTROMAGNETNA IN BOBNASTA ZAVORA

(1) Električna zavora je v bistvu po strukturi podobna hidravlični zavori in obstajata dve vrsti: disk in boben;
(2) Enota za omejevanje električne zavore (ECU) sprejema signal iz zavorne tirnice in omejuje zaviranje zavore; Sprejem signala parkirne zavore in omejitev parkirne zavore; Sprejmite signale kolesnih senzorjev, ugotovite, ali je kolo blokirano ali zdrsne, omejite zavorno silo kolesa in realizirajte protiblokirno in protizdrsno delovanje;
(3) senzor hitrosti kolesa lahko natančno, zanesljivo in pravočasno pridobi hitrost kolesa; (4) kabelski snop prenaša energijo in električne mejne signale v sistem;
(5) Prvo napajanje zagotavlja energijo za celoten električni zavorni sistem in se lahko deli z drugimi sistemi.
Iz strukture lahko vidimo, da je ta krožni zavorni sistem boljši od drugih tradicionalnih sistemov za omejevanje zaviranja.
točka:
(1) Celoten zavorni sistem je po strukturi preprost, kar prihrani rezervoar za zavorno olje, glavni zavorni valj in ojačevalnik v tradicionalnem zavornem sistemu, s čimer se zmanjša kakovost celotnega vozila;
(2) odzivni čas zaviranja je kratek in zavorna zmogljivost je izboljšana;
(3) Brez zavorne tekočine in preprosto vzdrževanje.
(4) Izdelava, montaža in testiranje sistemskega sklopa so preprosti in hitri, zavorni sklop pa postane modularna struktura; (5) Sistem je povezan z žicami, tako da ima sistem dobro vzdržljivost;
(6) Enostavno ga je izboljšati in z malo izboljšave je mogoče dodati različne električne omejevalne funkcije.
Električno zaviranje je nova stvar in še vedno je treba rešiti veliko težav, če želimo, da bo v celoti popularizirano:
Najprej problem pogonske energije. Potrebuje več energije, da sprejme sistem za omejevanje zaviranja v celotnem krogu, kolutna zavora pa potrebuje približno 1 kW pogonske energije. Trenutno 12-voltni napajalni sistem vozila ne more zagotoviti tako velike količine energije, zato bo napajalni sistem vozila v prihodnosti sprejel visokonapetostno električno energijo, da bi povečal oskrbo z energijo.
Drugič, zdravljenje okvare zadrževalnega sistema. Ena od težav, s katerimi se sooča električni zavorni zadrževalni sistem, je zdravljenje okvare pri zaviranju. Ker ni neodvisnega aktivnega rezervnega zavornega sistema, je za zagotavljanje varnosti zaviranja potreben rezervni sistem, ki lahko zagotovi temeljno učinkovitost zaviranja ne glede na okvaro komponent ECU, senzorjev, samega zaviranja in kabelskega snopa. Tretjič, zdravljenje proti motnjam. V procesu vožnje vozil obstajajo različni signali motenj in obstaja veliko zadrževalnih sistemov proti motnjam za odpravo vpliva, ki ga povzročajo ti signali motenj.

Priljubljena oznake: jz elektromagnetne in bobnaste zavore, Kitajska, proizvajalci, dobavitelj, tovarna, po meri