Loose lock current: Pred izdajo ukaza loose lock, mora pretvornik najprej vzpostaviti loose lock current. Tok je običajno nastavljen na 70 % ~ 120 % nazivnega toka motorja. Na splošno je trenutni dinamični odziv hitrega frekvenčnega pretvornika ta tok mogoče nastaviti nižje; Trenutni dinamični odzivni počasni frekvenčni pretvornik, ta tok je treba nastaviti višje. Dvižni mehanizem in zunanji mehanizem za prevajanje žerjava, rotacijski mehanizem, ta tok je treba nastaviti višje; Mehanizem prevajanja notranjega žerjava in rotacijski mehanizem ta tok je mogoče nastaviti nižje. Trenutna vrednost je nastavljena na nizko vrednost, navor motorja ni dovolj, ko je ključavnica ohlapna, dvižni mehanizem bo zdrsnil pojav kljuke (polna obremenitev), mehanizem za prevajanje se bo premaknil v različnih smereh (zaradi vetra ali pobočja); Ta vrednost toka je nastavljena visoko, zavora se ne odpre, ko je blokirni tok velik, neugoden za motor. Posebej je treba opozoriti, da je ta tok tudi usmerjen: pri dvižnem mehanizmu je smer tega toka vedno pozitivna (smer dviganja), pri translacijskem in rotacijskem mehanizmu mora biti smer tega toka enaka smer gibanja.
