1. Interpretacija modela in osnovna funkcija
Koda modela QP12.7-AL neposredno odraža njegovo strukturno konfiguracijo, parametre delovanja in zahteve za namestitev za hitro ujemanje opreme:
| Segment modela | Pomen |
|---|---|
| QP | Serija pnevmatskih kolutnih zavor (vzmetna-vklopljena, pnevmatsko sproščena,-varna pred okvarami) |
| 12.7 | Nazivni zavorni navor: 12,7 kN·m (srednja-do-težka obremenitev) |
| A | Eno-konfiguracija čeljusti (ena čeljust za dvo-stransko vpenjanje) |
| L | Usmerjenost vgradnje: levo-vgrajeno (prilagodi se določeni postavitvi gredi stroja) |
Njegove glavne funkcije so usmerjene v varnost in učinkovitost za-industrijske scenarije,-opremljene z viri zraka:
Zanesljivo pnevmatsko sproščanje: uporablja stisnjen zrak za sprostitev zavore, kar zagotavlja gladek zagon strojev brez ročnega posega.
Napaka-varnega zaviranja: Samodejno se vklopi s silo vzmeti pri izgubi moči, okvari zračnega tlaka ali zaustavitvi v sili-, kar prepreči pobeg stroja.
Stabilno držanje bremena: Zavaruje bremena med izpadi, vzdrževanjem ali izpadi električne energije, s čimer se izogne nenamernemu premikanju zaradi gravitacije ali zunanjih sil.
Gladko upočasnjevanje: Zagotavlja dosleden zavorni navor za postopno zmanjšanje hitrosti stroja, kar zmanjšuje strukturne udarce.
2. Načelo delovanja
QP12.7-AL deluje na avarno-načelo (vzmetna sila za zaviranje, pnevmatski tlak za sprostitev), z natančnim nadzorom sile in hitrim odzivom. Njegov delovni cikel vključuje tri ključna stanja:
2.1 Vklop zavor (privzeto varnostno stanje)
Ko stroj miruje, je izklopljen ali v zasilnem načinu, se notranje visokonapetostne vzmeti (jeklo 65Mn) razširijo navzven.
Vzmetna sila potisne dvostranske-stranske torne ploščice enojne zavorne čeljusti, da se tesno stisnejo ob vrteči se zavorni kolut (združljiv s premerom 200–400 mm, debelino 10–20 mm).
Trenje med ploščicami in diskom ustvari 12,7 kN·m stabilnega zavornega navora, ki ustavi priključeno gred ali trdno zadrži tovor.
2.2 Sprostitev zavore (stanje delovanja)
Ko mora stroj delovati, se stisnjen zrak (0,4–0,6 MPa) dovaja v pnevmatski aktuator zavore preko zračnega voda.
Zračni tlak deluje na bat aktuatorja in ustvarja linearni potisk za premagovanje sile vzmeti. To umakne bat čeljusti in torne ploščice, kar ustvari 0,3–0,5 mm prostora med ploščicami in diskom.
Zavorni kolut se prosto vrti skupaj z gredjo stroja, kar omogoča normalno delovanje (npr. dviganje žerjava, premikanje transportnega traku) brez trenja vleka.
2.3 Odziv v sili (stanje napake)
V primeru izgube električne energije, padca zračnega tlaka (pod 0,3 MPa) ali signalov za zaustavitev v sili, pnevmatski aktuator takoj sprosti stisnjen zrak.
Tlačne vzmeti se odbijejo v manj kot ali enakem 0,25 sekunde, pri čemer poženejo torne ploščice, da ponovno-vpnejo disk-s polnim zavornim momentom, da hitro ustavijo stroj in odpravijo varnostne nevarnosti.
