Tokokrog tirne spone je povezan z glavnim voznim krogom stroja, kar pomeni, da se lahko vozni tokokrog vozička poveže šele, ko je spona tirne spone popolnoma odprta.
Odpiranje tirne objemke je odvisno od lastnega hidravličnega sistema. Njegova delovna metoda je: skozi krmilno vezje tirne objemke, preden se glavni pogonski mehanizem motorja začne premikati, se vklopi samo napajanje motorja oljne črpalke in elektromagnetnega ventila tirne objemke, tlačno olje pa vstopi v sprednjo komoro oljni valj, potiska bat in stisne vzmet, da odpre objemko. (Notranji tokokrog enote črpalne postaje tega izdelka je v celoti povezan. Na kraju samem je treba enoti črpalne postaje zagotoviti samo napajanje AC380 / 50 HZ. Druge napetosti je treba navesti pred naročilom)
Ko je objemka popolnoma odprta, končno stikalo prekine napajanje motorja oljne črpalke (vendar elektromagnetni ventil ostane pod napetostjo) in istočasno je priključen zaklepni tokokrog glavnega pogonskega motorja motorja in glavni motor lahko začne potovati. Ko je motor oljne črpalke izklopljen, hidravlični sistem vzdržuje tlak enosmernega ventila in elektromagnetnega ventila, s čimer zagotavlja, da je objemka v odprtem položaju. Če naj sponka tirnice vpne tirnico, mora biti elektromagnetni ventil izklopljen, da se tlačno olje lahko pretaka nazaj v rezervoar za olje. (Ta enota hidravlične črpalne postaje mora samo prekiniti vhodno napetost AC380V.) Ko tlačno olje teče nazaj, gre skozi dušilni učinek dušilnega ventila na integriranem bloku. V ta namen samo prilagodite črni vijak na sredini NV ventila na zgornji strani sedeža ventila pod motorjem (matica na NV ventilu je zrahljana, črni zgornji vijak pa je nastavljen v smeri urinega kazalca, da upočasni sprostitev hitrosti in v nasprotni smeri urinega kazalca, da pospešite nastavitveno hitrost), tako da lahko poljubno prilagodite čas zapiranja objemke. (Ta čas mora biti daljši od časa, ki je potreben, da se voziček ustavi. Tovarniški čas te objemke tirnice je nastavljen in ga ni treba običajno nastavljati)
Zaradi notranjega puščanja v hidravličnem sistemu se bo po odprtju objemke stopnja odpiranja postopoma zmanjšala. Po določenem času (imenovanem čas zadrževanja tlaka), ko se stopnja odpiranja do določene mere zmanjša, končno stikalo prekine časovni rele in priključi napajanje motorja oljne črpalke. Ko je motor oljne črpalke vklopljen, bo hitro dopolnil olje v valj, tako da se kraki objemke vrnejo v popolnoma odprt položaj. V tem času bo končno stikalo prekinilo napajanje motorja oljne črpalke in priključilo napajanje časovnega releja. Ker sta mejno stikalo tirne objemke in rele vožnje vozička medsebojno blokirana, v tem procesu to ne bo vplivalo na normalno vožnjo vozička.
