TheElektromagnetna bobnasta zavora serije TJ2-300/200je običajno-zaprta, vzmetno-izmenična elektromagnetna-sproščena zavorna naprava, zasnovana za težke-dvižne in transportne stroje. Ujema se izključno zMZD1-200 AC elektromagnetna zavora(eno-fazni AC 380V/50Hz) in je v skladu z industrijskimi standardi za elektromagnetne zavore. Njegova glavna funkcija je nadzor hitrosti dviganja predmetov in absorbiranje vztrajnosti premikajočih se/vrtečih mehanizmov, zaradi česar se pogosto uporablja v ne-eksplozivnih okoljih, kot so žerjavi, dvigala, pomožna metalurška oprema in gradbeni stroji.
Osnovne tehnične specifikacije
| Parameter | Standardna vrednost | Opombe |
|---|---|---|
| Tip zavore | Normalno{0}}zaprta elektromagnetna bobnasta zavora (vzmetno zaviranje, elektromagnetna sprostitev) | Varno-: Ohranja zaviranje ob izgubi moči |
| Veljavni premer zavornega bobna | 300 mm | Ustreza-specifikacijam bobnov za težke stroje |
| Nazivni zavorni moment | - JC=25%/40% (prekinjeno delovanje): 500 N·m- JC=100% (neprekinjeno delovanje): 200 N·m | JC=delovni cikel; navor se prilagaja delovni frekvenci |
| Ustrezen model elektromagneta | MZD1-200 | Eno{0}}fazni AC 380 V/50 Hz; elektromagnetni navor se prilagaja zavornim zahtevam |
| Odmik zavorne čeljusti (odmik) | - Normalno: 0,7 mm- Največje: 1,0 mm | Zagotavlja brez trenja med čevljem in bobnom med sprostitvijo |
| Prilagoditveni hod palice | 3–4,4 mm | Uporablja se za natančno-nastavitev zračnosti zavornih čeljusti in zavornega navora |
| Material torne obloge | Azbestni zavorni trak (zamenljiv) | Visok koeficient trenja; zagotavlja stabilno zavorno silo (povzetek 1, 4) |
| Delovni pogoji | - Temperatura okolja: -20 stopinj -+50 stopinj - Relativna vlažnost: manj kot ali enako 90 %- Brez eksplozivnih/korozivnih plinov ali prevodnega prahu | Skladen s splošnimi zahtevami industrijskega okolja (3. povzetek) |
| Ključne vgradne mere (mm) | - Širina zavorne čeljusti: 140- Celotna dolžina: 825- Razdalje montažnih središč (A/A1/A2): 519/625/80 | Standardizirano za univerzalno montažo na težke stroje (4. povzetek) |
| Teža (brez elektromagneta) | ~55 kg | Robustna struktura za težke-delovanja |
Ključne strukturne in funkcionalne značilnosti
Okvara-varen normalno-zaprt mehanizemSprejme temeljno logiko"vzmetno zaviranje + elektromagnetna sprostitev"(Povzetki 1, 3, 4). Ko je elektromagnet MZD1-200brez{0}}napajanja, pred-stisnjena glavna vzmet poganja zavorne čeljusti (z azbestnimi trakovi), da trdno vpnejo boben s premerom 300 mm-, pri čemer ustvarijo 200–500 N·m zavornega navora, da se prepreči zdrs opreme ali padec predmeta. Ko je elektromagnetpod napetostjo, ustvari magnetno silo, ki potegne vzvodni mehanizem, premaga silo vzmeti in loči čevlje od bobna,-kar omogoči normalno delovanje strojev.
Zanesljivo elektromagnetno aktiviranjeUstrezen elektromagnet MZD1-200 AC ima nizek elektromagnetni šum in stabilno sesalno silo (povzetek 3). Deluje pri standardni industrijski napetosti (enofazni AC 380V), kar odpravlja potrebo po dodatnih napravah za pretvorbo napetosti. Zaustavitveni blok elektromagneta je tesno poravnan z vrhom nastavitvene palice, kar zagotavlja natančen nadzor giba sprostitve zavore in preprečuje prekomerno obrabo, ki jo povzroči neporavnanost.
Zamenljive azbestne torne oblogeZavorne čeljusti so opremljene zkovičeni zavorni trakovi iz azbesta(Povzetki 1, 4)-material z visokim koeficientom trenja, ki zagotavlja enakomerno zavorno zmogljivost tudi pri velikih obremenitvah. Ko je obloga obrabljena (običajno, ko je debelina manjša od ali enaka 3 mm), jo je mogoče neodvisno zamenjati brez razstavljanja celotnega ohišja zavore, kar zmanjša čas vzdrževanja in stroške.
Nastavljiva zračnost in navor
Prilagoditev zračnosti: Nastavitvena palica (hod 3–4,4 mm) omogoča operaterjem, da natančno-nastavijo-odmik bobna čevlja na standardno območje 0,7–1,0 mm, s čimer se izognejo nenormalnemu hrupu ali zmanjšani učinkovitosti zaviranja, ki jo povzroča previsoka/nezadostna razdalja.
Nastavitev navora: S prilagoditvijo kompresijske dolžine glavne vzmeti je mogoče zavorni navor prilagoditi različnim zahtevam obremenitve (200 N·m za neprekinjeno delovanje, 500 N·m za občasne velike obremenitve), kar izboljša vsestranskost zavore.
Robustna strukturna zasnovaZavorna ročica, okvir z navpično ploščo in podnožje so izdelani iz -jekla visoke trdnosti (4. povzetek), ki prenese udarno silo, ki nastane med zaviranjem v sili. Povezave med komponentami (npr. navpični ploščni okvir in podstavek, zavorna čeljust in navpični ploščni okvir) uporabljajo zatiče gredi za prilagodljivo vrtenje, kar zagotavlja gladko aktiviranje zavore brez zatikanja.
Načelo delovanja
TJ2-300/200 deluje na podlagi koordinacije elektromagnetne sile in mehanske vzmeti, z jasno delitvijo dela med elektromagnetom MZD1-200 in notranjimi komponentami:
Uporaba zavore (Stanje-izklopa: ustavitev/v sili)Ko krmilni sistem prekine napajanje elektromagneta MZD1-200, elektromagnet izgubi sesanje. Pred-stisnjena glavna vzmet se v trenutku odbije in potegne okvir navpične plošče in zavorne čeljusti, da se zavihtijo navznoter. Azbestne torne obloge trdno objamejo vrteči se 300 mm boben in s trenjem pretvorijo kinetično energijo stroja v toploto (razpršeno v zrak). Zavorni moment (200–500 N·m) hitro upočasni boben, ustavi tovor ali prepreči njegov padec, kar je kritično za varnost dvigovanja strojev.
Sprostitev zavore (stanje-vklopa: delovanje)Ko mora stroj delovati (npr. dviganje ali spuščanje predmetov), je elektromagnet pod napetostjo. Ustvarja močno magnetno silo, da pritegne zavorni blok, s čimer požene nastavitveno palico in vzvodni mehanizem, da se premakneta. To premaga silo pred-zategovanja glavne vzmeti in potisne zavorne čeljusti navzven, da se ločijo od bobna (odmik 0,7–1,0 mm). Na tej točki se lahko boben prosto vrti in stroj deluje normalno.
