Kaj se zgodi, če dvižni mehanizem nima moči

Glavni razlogi za "zdrsni kavelj" žerjava:
(1) Zavorni deli dvižnega mehanizma gredi zatiča, luknje za zatiče in zavorne obloge se resno obrabijo in presegajo ustrezne določbe, zaradi česar zavorni navor ne more zadržati zavornega kolesa, obstaja "kavelj za zdrs".
(2) Delovna površina zavornega kolesa dvižnega mehanizma oziroma zavornega strešnika je obložena z oljem, kar ima za posledico manjši koeficient trenja in manjši zavorni moment ter "drsni kavelj".
(3) Aktivni del zavore dvižnega mehanizma ima pojav blokade, kar ima za posledico manjši zavorni moment in "kavelj zdrsa".
(4) Zavorno kolo dvižnega mehanizma ima velik radialni odmik, ki presega določbe tehničnih standardov, zaradi česar ga je težko prilagoditi, zavorni navor ne izpolnjuje zahtev in pojavi se "kavelj zdrsa".
(5) Napetost, ki jo prilagodi glavna vzmet zavore dvižnega mehanizma, je majhna (preohlapna), zavorni navor se zmanjša in pojavi se "kavelj za zdrs".
(6) Protimatica glavne vzmeti zavore dvižnega mehanizma je ohlapna, tako da je delovna dolžina glavne vzmeti zavore daljša, napetost manjša, zavorni navor pa zmanjšan in "drsni kavelj " se prikaže.
(7) Glavna vzmet zavore dvižnega mehanizma je poškodovana in zlomljena, tako da se zavorni moment zmanjša; Ali dolgotrajna uporaba, vzmet se pokvari zaradi utrujenosti, napetost se zmanjša in pojavi se "drsni kavelj".
(8) Obstajajo podpore pod težo zavore z dolgim ​​hodom, tako da se hod in zavorni navor zmanjšata, pojavi pa se "drsni kavelj".
(9) Zavorni "kavelj" dvižnega mehanizma zaradi električne okvare