Elektro{2}}hidravlične kolutne zavore serije YP21–560

TheElektro{2}}hidravlične kolutne zavore serije YP21–560je visoko{0}}zmogljiva zavorna naprava za-težke obremenitve, razvita za velike-industrijske stroje. Vključuje hidravlični pogon in mehansko zaviranje, vključuje samodejno kompenzacijo obrabe, stabilen zavorni navor in modularno zasnovo. Kot osrednji izdelek v seriji YP (povzetki 1, 2, 5) je posebej zasnovan za upočasnjevanje, zaustavitev v sili in parkirno zaviranje velike opreme za nakladanje/razkladanje, dvižnih transportnih strojev, metalurških naprav in rudarskih strojev-, ki zagotavljajo zanesljivo delovanje v težkih industrijskih okoljih.

Osnovne tehnične specifikacije

Ključne strukturne in funkcionalne prednosti

Neuspešno-varno vzmetno-zaviranjeZavora sprejme avzmetno-vključeno, hidravlično-sproščenozasnova (skladna z logiko serije USB3-III, povzetek 3). Ob izgubi moči ali hidravličnega tlaka visoko{7}}močne diskaste vzmeti poženejo zavorne čeljusti, da v hipu zaskočijo 560 mm kolut in ustvarijo do 9200 N·m zavornega navora. To preprečuje zdrs ali beg opreme,-ki je kritičen za težke stroje, kot so pristaniški žerjavi in ​​rudarski transporterji.

Dvojni mehanizmi za samodejno prilagajanje

Samodejna kompenzacija obrabe: Ko se torna obloga obrabi, notranji mehanski kompenzator dinamično prilagaja hod zavorne čeljusti in ohranja stabilno razdaljo-zavornega diska (0,8–1,2 mm) brez ročnega posega. S tem se izognete izgubi navora in zagotovite dosledno zaviranje (povzetek 5).

Samodejno izravnavanje zračnosti: simetrična zasnova čeljusti in povezovalni mehanizem zagotavljata enakomerno zračnost na obeh straneh diska, s čimer se odpravi neenakomerna obraba zaradi eno-stranskega stika in podaljša življenjska doba diska.

Modularna zasnova z malo{0}}vzdrževanjem

Modularne komponente (čeljust, potisnik, končno stikalo) omogočajo neodvisno zamenjavo, kar skrajša čas vzdrževanja za 40 % v primerjavi z integriranimi zavorami (povzetek 4).

Samomazalni tečaji in zatesnjeni hidravlični spoji zmanjšajo obrabo in puščanje olja ter zmanjšajo pogostost vzdrževanja. Obloge brez -azbesta uporabljajo strukturo s priponko-za hitro zamenjavo (manj kot ali enako 15 minut na komplet).

PLC Interlock Varnostna zaščitaOpremljen z več končnimi stikali (potrditev sprostitve, alarm obrabe obloge), ki pošiljajo-asovne signale gostiteljskemu PLC-ju (povzetek 5). Če zavora ne popusti ali so obloge čezmerno obrabljene, sistem sproži zaustavitev v sili-in prepreči mehanske poškodbe ali varnostne nesreče.

Načelo delovanja

YP21–560 deluje na"hidravlična sprostitev + vzmetna zavora"osnovna logika, usklajena z elektro{0}}hidravličnim propelerjem:

Sprostitev zavore (delovanje opreme)Ko se gostiteljski stroj zažene, je elektro-hidravlični potisnik pod napetostjo. Njegov motor poganja hidravlično črpalko za ustvarjanje tlaka in potiska batnico, da se razširi. Palica deluje na vzvodni mehanizem zavorne čeljusti in premaga -natezno silo diskastih vzmeti. To razmakne čeljusti in loči torne obloge od 560 mm diska-, kar omogoča nemoteno delovanje opreme.

Uporaba zavore (zaustavitev/v sili)

Normalna zaustavitev: Krmilni sistem zmanjša pritisk potisnika, kolutne vzmeti pa postopoma potisnejo čeljusti navznoter. Obloge se dotikajo diska in ustvarjajo nastavljiv navor (3200–9200 N·m) za stabilno upočasnjevanje opreme.

Zaviranje v sili: V primeru izpada električne energije ali okvare hidravličnega sistema, tlak potisnika takoj pade. Diskaste vzmeti se popolnoma zaskočijo in trdno stisnejo disk, da zaustavijo opremo v manj kot ali enakem 0,6 sekunde-ki izpolnjujejo varnostne standarde za težke stroje.

Postopek kompenzacije obrabePo ponavljajočem se zaviranju obraba obloge poveča raz-kolesno oblogo. Mehanizem zaskočne-tačke avtomatskega kompenzatorja se sproži med vsakim zavornim ciklom in podaljša hod zavorne čeljusti, da vrzel ponastavi na standardno območje. To zagotavlja dosleden zavorni navor brez ročnega prilagajanja.

Tipične aplikacije

V skladu s scenariji uporabe serije YP (povzetki 2, 5, 6) se YP21–560 pogosto uporablja v:

Pristaniški in nakladalno/razkladalni stroji

Žerjavi za velike zabojnike, portalni žerjavi in ​​naprave za razkladanje ladij: Zagotavlja zaviranje z visokim-navorom za dvižne in potovalne mehanizme, kar zagotavlja natančno pozicioniranje težkih zabojnikov (do 50 ton) in odpornost na obremenitve vetra.

Rolerji za razsuti material (premog, ruda): prilagajajo se prašnim okoljem vrat (IP65 izbirno) in obvladajo pogoste cikle zagon-ustavitev.

Rudarska in metalurška oprema

Rudniški navijalci in tračni transporterji: Zagotavlja zanesljivo zaviranje v sili, da se prepreči obračanje transporterja na nagnjenih jaških; visoko{0}}temperaturne podloge (odporne na 250 stopinj) prenesejo vročino zaradi dolgotrajne-uporabe.

Metalurške valjarne in polnilni stroji za plavže: obvlada velike obremenitve in vibracije ter zagotavlja stabilno zaviranje med procesi proizvodnje jekla.

Dvižni in gradbeni stroji

Veliki mostni žerjavi in ​​塔式起重机 (stolpni žerjavi): Zagotavlja varno parkiranje težkih tovorov (npr. montažnih gradbenih komponent) in gladko upočasnjevanje med dvigovanjem.

Mešalniki betona in zabijalci pilotov na gradbiščih: Prilagodi se zunanjim vlažnim okoljem z modularno zasnovo, ki olajša vzdrževanje na -gradbišču.

Smernice za namestitev in vzdrževanje

Ključne točke namestitve

Poravnava diska: Zagotovite, da je kolut 560 mm koaksialen z zavornimi čeljustmi (radialno uhajanje manj kot ali enako 0,15 mm); neusklajenost bo povzročila neenakomerno obrabo obloge.

Montaža potisnika: Namestite potisni motor navpično, tako da potisno palico poravnate z ročico čeljusti (stransko odstopanje manj kot ali enako 1 mm), da se izognete zagozditvi.

Ožičenje in zaklepanje: Povežite 380 V 3-fazne kable propelerja in signale končnega stikala na PLC; preverite ozemljitev (upor manj kot ali enak 4 Ω) zaradi električne varnosti.

Urnik vzdrževanja