1. Osnovna definicija modela in osnovne funkcije
"Dvo-stopenjska" zasnova serije YW-E je njena značilnost, ki cilja na scenarije, kjer sta "stabilen pojemek + zanesljivo zadrževanje" kritična. Njegove glavne funkcije obravnavajo industrijske boleče točke, kot so mehanski udarci zaradi nenadnega zaviranja in premik bremena, ki ga povzročijo zunanje sile:
Osnovne funkcije
Dvo{0}}stopenjski nadzor zaviranja: prva-stopenjska "zaviranje pojemka" z nastavljivim nizkim{1}}do-srednjim navorom zagotavlja gladko zmanjšanje hitrosti (preprečuje mehanske udarce); druga-stopenjska "zadrževanje/zaviranje proti vetru" doda okrepljen navor za trdno zaklepanje opreme.
Fail-Safe Protection: Samodejno vključi zaviranje ob izgubi moči, okvari elektro-hidravličnega potisnika ali zaustavitvi v sili-, s čimer prepreči pobeg stroja ali premik bremena.
Nastavljiva zakasnitev in navor: Časovni zamik med obema stopnjama zaviranja (1–15 sekund) in navor vsake stopnje sta neodvisno nastavljiva ter se prilagajata različni opremi in zahtevam delovnih pogojev.
Odporen proti vetru in proti-pomiku: Drugo{0}}okrepljeno zaviranje zagotavlja visoko vpenjalno silo, ki se upira močnemu vetru (običajno pri žerjavih na prostem) ali gravitaciji (za nagnjene transporterje), da oprema miruje.
2. Načelo delovanja
Serija YW-E deluje na avzmetno-vključeno, elektro-hidravlično sproščeno načelo, z dvo{0}}stopenjskim izhodnim navorom, ki ga poganjata dvokrožni-hidravlični sistem in blažilni valj. Njegov delovni cikel vključuje tri ključna stanja:
2.1 Sprostitev zavore (stanje delovanja)
Ko mora stroj zagnati, se aktivira ustrezni elektro{0}}hidravlični potisnik (npr. serija ED/E), ki pretvori električno energijo v linearni hidravlični potisk.
Potisk stisne notranje glavne zavorne vzmeti prek vzvodnega mehanizma, umakne zavorne čeljusti in ustvari 0,4–0,8 mm prostora med tornimi ploščicami in zavornim bobnom.
Zavorni boben se prosto vrti skupaj z gredjo stroja, kar omogoča normalno delovanje (npr. vožnja žerjava, premikanje tekočega traku).
2.2 Dvo{1}}stopenjsko zaviranje (pojemek → Zadrževanje)
Zaviranje v prvi-stopnji (pojemek): Ko se sproži zaviranje (npr. izklop opreme), potisnik delno zmanjša potisk. Glavne vzmeti sprostijo zmerno silo (nastavljiv navor: 30–60 % polnega navora) in potisnejo zavorne čeljusti, da nežno stisnejo boben. To ustvarja stabilen navor pojemka, ki postopoma zmanjšuje hitrost stroja brez udarcev.
Zaviranje druge-stopnje (zadrževanje/odporno proti vetru): Po prednastavljeni zakasnitvi (1–15 sekund, prilagojeni prek-enosmernega ventila za regulacijo pretoka v krogu dušilnega valja) propeler popolnoma prekine potisk. Glavne vzmeti se popolnoma razširijo in pomožni vpenjalni mehanizmi se vključijo-in uporabijo polni zavorni moment (100 % nazivni navor), da trdno zaskočijo boben. To preprečuje, da bi se stacionarna oprema premaknila zaradi vetra, vztrajnosti bremena ali gravitacije pobočja.
2.3 Odziv v sili (stanje napake)
V primeru izgube moči, puščanja propelerja ali signalov v sili se potisk propelerja takoj razblini.
Glavne vzmeti se popolnoma razširijo v manj kot ali enakih 0,3 sekunde, preskočijo zakasnitev in neposredno uporabijo polni zavorni moment-s hkratnim vklopom dvo-stopenjskega zaviranja v sili, da hitro ustavijo stroj in se izognejo nevarnostim.
